Organizaciones de la Sociedad Civil reprochan a gobernantes y legisladores que en México sean las personas que van a pie por la vía pública quienes concentran el mayor porcentaje de fallecimientos por siniestros de tránsito
La falta de cobertura por un Seguro de Responsabilidad Civil incentiva a los conductores a dejar a las víctimas abandonadas. Solo 31 de cada 100 vehículos de motor, cuentan con dicho seguro, por lo que es un tema que no se puede quedar fuera de la LGMSV.
Guillermo Pimentel Balderas
Organizaciones de la Sociedad Civil hacen un llamado urgente a las y los representantes de los nuevos gobiernos federal y capitalino a hacer lo necesario para que se armonice la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV) con cualquier instrumento legal destinado a la movilidad y la seguridad vial y vehicular.
El Poder del Consumidor, Bicitekas, Salud Justa Mx, SUR | Instituto del Sur Urbano, Céntrico, Colación Movilidad Segura, Automex y México Previene, exigen no más muertes viales y acciones inmediatas para evitar las más 16 mil muertes anuales por siniestros viales.
Especifican –por medio de un comunicado- que, por ejemplo, aun en la CDMX pierden la vida 95 de cada 100 personas peatonas que fueron víctimas de atropellamiento. Esto, dijeron, de acuerdo al Reporte trimestral de hechos de tránsito de abril a junio 2023 de la Secretaría de Movilidad del GCDMX.
Aducen que por la falta de cobertura por un Seguro de Responsabilidad Civil, incita a los automovilistas infractores a dejar a las víctimas abandonadas y que solo 31 de cada 100 vehículos de motor cuentan con dicho seguro, por lo que consideran éste como uno de los temas que no se pueden quedar fuera de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
Los organismos hicieron un llamado urgente a las y los representantes de los nuevos gobiernos, a diputados, senadores, titulares de las nuevas secretarías del gobierno federal, gobernadores, legisladores de gobiernos locales, así como a todas y todos aquellos funcionarios y tomadores de decisión que estén involucrados en temas de movilidad y seguridad vial para retomar inmediatamente las agendas pendientes.
Les reprocharon que en México sean las personas que van a pie por la vía pública quienes concentran el mayor porcentaje de fallecimientos por siniestros de tránsito. Además, explicaron que de acuerdo con datos del INEGI, en 2022 se registraron 15,986 defunciones por siniestros de tránsito en el país. Entre las y los peatones se concentró el mayor número de fallecimientos por atropellamientos fatales, 5 794, que representan un porcentaje del 36%. Inclusive, la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 2021, estimó más de un millón de personas lesionadas en siniestros de tránsito.
Cabe destacar que datos publicados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), apuntan que cada día fallecen tres 500 personas a causa de siniestros de tránsito, lo que equivale a 1.3 millones de personas y 50 millones con traumatismos anualmente.
Apuntan que esta es una de las principales causas de mortalidad en niños y jóvenes a nivel global. Las cifras representan vidas truncadas, gastos catastróficos y familias devastadas, lo que subraya la urgencia de abordar esta crisis ya que también debilita el desarrollo sostenible, particularmente en los países de ingresos bajos y medianos ya que impone una carga significativa sobre el sistema de salud pública, al requerir recursos extensivos para la atención de emergencia, el tratamiento médico y la rehabilitación de los afectados, especificaron.
