Por Guillermo Pimentel Balderas
Hace días, la iniciativa ciudadana, por medio de la Coalición Movilidad Segura, presentó la Ley de Movilidad y Seguridad Vial de la Ciudad de México que, ya contiene los 57 temas claves para lograr la armonización de la ley local con la ley general.
En una rueda de prensa, Areli Carreón, de Bicitekas A.C., demanda: “¡Armonicemos ya nuestra ley local para salvar vidas!” y puntualiza: “La sociedad civil organizada presentamos esta iniciativa… en un esfuerzo por apoyar el proceso legislativo, para que la Ciudad de México concluya esta tarea sin retrocesos y con avances significativos para la garantía efectiva del derecho a la movilidad segura de todas las personas”.
Señala que el proceso de armonización de leyes previene que existan omisiones, contradicciones, redundancia, duplicidad en la asignación de responsabilidad o que se establezcan parámetros discordantes para el control del exceso de velocidad o de cantidad de alcoholemia tolerada para la conducción de vehículos, entre otros temas.
Claudia Moreno, de Salud Justa México, establece que desde noviembre de 2022, se venció el plazo para que el Congreso de la Ciudad de México legisle para armonizar la ley de movilidad de 2014, ajustándola a lo establecido en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV).
“Cada día un promedio de tres personas pierde la vida en siniestros de tránsito en nuestra ciudad. Es inaceptable que el Congreso de la CDMX siga retrasando el cumplimiento de esta obligación. Sabemos con certeza y evidencia científica qué medidas deben ser integradas en la ley de Movilidad de CDMX para que se convierta en la Ley de Movilidad y Seguridad Vial de la CDMX”, instituye.
Cabe mencionar que luego del reconocimiento constitucional al derecho a la movilidad en 2020, y la entrada en vigor de la LGMSV en 2022, se estableció un plazo de 180 días para armonizar las leyes de las entidades federativas con este marco regulatorio.
Sin embargo, este plazo se venció en noviembre de 2022 (hace más de dos años), sin que hasta la fecha el Congreso de la Ciudad de México haya cumplido con su obligación de armonizar la ley local para incluir las medidas de seguridad vial que se sabe, científicamente que, podrían salvar la vida hasta a la mitad de las personas que sufren lesiones graves o pierden la vida por causa de siniestros de tránsito en la ciudad.
Inclusive, el 3 de junio de 2025 la Jefa de Gobierno Clara Brugada hizo eco de las palabras de la presidenta Claudia Sheinbaum para lograr avanzar en este pendiente legislativo, para lo cual las organizaciones integrantes de la Coalición Movilidad Segura presentaron una propuesta de ley para apoyar el proceso legislativo.
Esta presentación busca: Uno: Presentar a la sociedad la propuesta de iniciativa de nueva Ley de movilidad y seguridad vial desde la sociedad civil organizada para contribuir a cumplir con la obligación de armonizar la ley local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. Dos; Lograr que personas legisladoras de CDMX hagan suya esta iniciativa y la presenten formalmente en el Congreso local en septiembre próximo, cuando arranca el periodo legislativo.
El proceso de armonización de leyes previene que existan omisiones, contradicciones, redundancia, duplicidad en la asignación de responsabilidad o que se establezcan parámetros discordantes para el control del exceso de velocidad o de cantidad de alcoholemia tolerada para la conducción de vehículos, entre otros temas
Por lo tanto, las organizaciones de la sociedad civil reclaman: “¡No hay razón para seguir postergando una ley que puede salvar miles de vidas”!
Dice mi abuelita: ¡En toda mi longeva vida nunca había visto tanta maldad, crueldad, inmoralidad, inseguridad, impotencia, prepotencia y muerte como hoy…!
