Miguel Ángel López Farías
Si, cuando todo apuntaba a un cierre de año sin mayores sobresaltos, nos llega desde el sur de México uno de esos capítulos que refrendan que esta tierra es de tragedias y dramas engarzadas a más dramas.
El tren trans ístmico se descarrila (línea Z del tren Inter Oceánico), 13 personas pierden la vida, varias decenas más resultan heridas, un tren que, junto con otras obras como el tren maya, el AIFA o la línea K en Chiapas se convirtieron en banderas de la nueva movilidad de la 4T. Pero hablemos de trenes y la añeja tradición en nuestro país como uno de los medios de transporte más seguros y antiguos y que fuera desmantelado por Fox y Zedillo – pero esa es otra historia , y son maquinarias no exentas de sufrir un descarrilamiento y así ocurrió ; este hecho alimenta el canibalismo de algunos comentocratas , pero esa es su naturaleza, de eso nutren el vulgar rencor en contra de todo lo que represente el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum a la cual , de manera desquiciante , le adjudican este hecho .
Pero esto ocurre y seguirá ocurriendo así, la oposición política inexistente revalidará su perfil siempre y cuando este tipo de tragedias le sirvan y sus plumas y micrófonos contratados harán lo propio, son los tiempos de los muertos vivientes, de comer cerebros de quienes les compran fantasías.
Lo que sí se convierte en una innegable tarea presidencial es en la de efectuar una de las investigaciones más claras , prontas y fundamentadas sobre los sucesos , el equipo de la presidenta encargado de las indagatorias, fiscalía general de la República , secretaria de Marina , las áreas de inteligencia del secretario Harfuch, no pueden dejar espacios en blanco ni grietas en lo que promete ser la oportunidad más clara de esta administración para que se establezca un cierre total a la impunidad y que sin dobleces se ponga el reflector sobre este doloroso hecho .
Las personas que pierden la vida y los heridos , así como los familiares NO son a cuenta de la espalda de la presidenta Sheimbaum, pero algunos quiere que así se vea , por ello es que se ha hecho muy bien el resguardo de la cadena de sucesos y la importancia de que se estudie la caja negra ( en realidad se llama registrador electrónico) mismo que testifica velocidad, presión de frenos y posición del acelerador , sumado a lo que explicó el secretario de Marina , el vicealmirante Raymundo Pedro Morales Ángeles ( un personaje, por cierto , de probada honestidad y credenciales académicas extraordinarias ) , que un par de horas antes el tren explorador habría recorrido la ruta para certificar el buen estado de las vías ( eso hacen los carros exploradores – son camionetas como las conocemos , pero con una adaptación para que rueden sobre las vías férreas).
En pocas palabras, no se presentó ninguna falla en el reporte de los que realizan el trabajo de inspección de las vías previo a el paso del tren de pasajeros, pero serán los equipos electrónicos los que entreguen a los peritos de la fiscalía general de la República y de la fiscalía de Oaxaca los resultados y podamos saber con precisión qué fue lo que ocurrió.
Y si, lo que se tenga que decir sobre el origen de esto es una puerta que no podrá permanecer cerrada y eso, queda claro por la precisión y método del anuncio realizado en la conferencia de la presidenta Sheinbaum.
Este es un reto político, uno de los mayores para la mandataria y se deberá dotarle de un voto de confianza a quienes definitivamente llevan las investigaciones, quienes, por cierto, no responden al pasado, sino a la actual jefa de la nación.
