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Alza de la turbosina deja pérdidas por 3 mil 300 mdp a aerolíneas mexicanas

yocampesino 27 de julio de 2026 2 minutos leídos
aerolineas

Las principales aerolíneas mexicanas registraron pérdidas superiores a los 3 mil 300 millones de pesos durante el segundo trimestre de 2026, como consecuencia del fuerte incremento en el precio de la turbosina, uno de los insumos más importantes para la industria aérea.

Entre abril y junio, el costo del combustible para aviación aumentó en promedio 83 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, situación que elevó considerablemente los gastos de operación de las compañías y redujo sus márgenes de rentabilidad.

Volaris fue una de las empresas más afectadas al reportar una pérdida neta de 199 millones de dólares, atribuida en gran parte al encarecimiento del combustible. La aerolínea explicó que el incremento en la factura por turbosina representó un impacto de 175 millones de dólares, por lo que reforzó el uso de aeronaves de nueva generación, más eficientes en el consumo de combustible.

Aeroméxico también enfrentó un gasto mayor al previsto por este concepto. Aunque logró mejorar sus ingresos gracias a una mayor demanda y ajustes en tarifas, el alza del combustible presionó sus resultados financieros.

Por su parte, Viva Aerobus registró una pérdida neta de 59 millones de dólares luego de enfrentar un incremento cercano al 99 por ciento en el costo de la turbosina. La empresa señaló que los elevados precios del combustible, derivados del entorno internacional y las tensiones geopolíticas, impactaron de forma importante su desempeño durante el trimestre.

Las aerolíneas intentaron compensar el incremento mediante ajustes en las tarifas de los boletos y estrategias de eficiencia operativa; sin embargo, la competencia en el mercado y una demanda más cautelosa impidieron trasladar por completo el aumento de costos a los pasajeros.

El sector confía en que una eventual estabilización de los precios de la turbosina durante la segunda mitad del año permita mejorar los resultados financieros. No obstante, la volatilidad en los mercados energéticos y el contexto geopolítico continúan representando un riesgo para la industria aérea.

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